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Mostrando entradas de enero, 2013

Opinan los ex BCRA

31-01-13 | FINANZAS Qué opinan los ex BCRA  de la suba del dólar y  cuál es la defensa oficial. www.infobae.com Sólo en enero,  la divisa trepó un 16%  en el mercado paralelo.  La brecha con el oficial supera el 60 por ciento . Redrado, Pignanelli, Prat Gay y Marcó del Pont dan las razones Crédito foto: Adrián Escandar El dólar subió ayer 12 centavos  en el mercado paralelo y comenzó a coquetear con los 8 pesos, antes de cerrar la jornada a  $7,92 por unidad para la venta , con una brecha de casi 60% respecto de la cotización oficial de la divisa estadounidense. En lo que va del año,  el "blue" subió 16,4%   y extendió a 59%  su distancia con respecto al dólar que se vende en cuentagotas en los bancos y casas de cambio, donde el billete norteamericano terminó ayer sin modificaciones, a  $4,93 para la compra y a $4,98  en las pizarras minoristas. En declaraciones realizadas en las últimas horas, la actual presidente del Banco Central,  Mercedes

Dólar Informal

Explicaciones, pronósticos y críticas frente a la escalada del dólar informal 31-01-13   00:00 www.cronista.com La presidenta del Banco Central, Mercedes Marcó del Pont, sostuvo que la escalada del dólar blue es “un fenómeno claramente estacional” y consideró que “no debería incidir en la definición de costos de los formadores de precios”. Y dijo que el “dólar billete ha quedado asociado a la demanda por turismo, con un gran impacto estacional”. El ex presidente del BCRA, Martín Redrado, previó que “el gobierno va a seguir con esta política de ignorar el dólar marginal”. Advirtió que “si se toman medidas a tiempo, se puede evitar la devaluación”. Y opinó: “Una brecha entre dólar oficial e informal de esta magnitud muestra falta de pulso para manejar mercado cambiario y sus implicancias económicas”. El ex presidente del BCRA Aldo Pignanelli opinó que “quien tiene pesos, que hay muchos por la fuerte emisión del Central, está buscando alternativas. Los tenedores minoristas es

Reparación Espacios Públicos

Reparar los espacios públicos cuesta más de $ 1 millón al mes POR  NORA SÁNCHEZ El Gobierno de la Ciudad gastó $ 16 millones en 2012. Los espacios que más ataques sufren son las fachadas de los edificios públicos, los monumentos, el mobiliario urbano y los contenedores de basura. www.clarin.com 31/01/13 Fachadas y monumentos pintados, estatuas mutiladas, señales de tránsito con pegatinas y hasta rejas robadas: el  vandalismo  causa estragos en la Ciudad. Y para repararlos, el Gobierno porteño gasta casi  $ 45.000 por día . “En 2012 tuvimos que gastar más de  $ 16 millones  para reparar los destrozos que dejó el vandalismo –revela el ministro de Espacio Público porteño, Diego Santilli–. Es más de un millón por mes, dinero podría ser destinado para otras cosas. Hay que fomentar que todos empecemos a cuidar nuestro patrimonio”. Los espacios públicos que sufren más daños son los canteros de la avenida 9 de Julio, los parques Los Andes y Centenario, y las plazas Irlanda,

La culpa al blue

Échale la culpa al blue: inmobiliarias sufren la suba y dicen que no son negocio las viviendas usadas 28/01/2013  Al frío que trajo sobre el sector el cepo cambiario ahora se suma la escapada del billete verde marginal, que ya se distanció un 50% del oficial. Ejecutivos cuentan que esto complica aún más la situación y señalan que apuntan a "nuevas fórmulas" para sobrevivir. Readaptación a los nuevos tiempos Por  Patricio Eleisegui Última actualización:  31/01/2013 9:01:36 am Cuando todo hacía suponer que nada podía superar el bajón que se diera en 2012, el inicio de año  vuelve a  mostrarle la peor cara  a los empresarios que  comercializan inmuebles . Sucede que, a pocos días de culminar enero -y según datos anticipados a  iProfesional.com  por la Cámara Inmobiliaria Argentina (CIA)- el sector  se prepara  para concluir este primer mes con un parate  en la actividad general de más del  80 por ciento . El  componente más significativo  de ese porcentual

Construcción 2012

La construcción cerró 2012 con la mayor caída de la década y perdió 40.000 empleos 30/01/2013  El resultado final de 2012 se produjo luego que en diciembre, el sector acusó caídas de 8 por ciento contra igual mes de 2011 y de 11,9 por ciento respecto de noviembre, según informó el INDEC. Los empresarios se mostraron escépticos sobre el desarrollo de la actividad para enero Por Última actualización:  31/01/2013 9:01:16 am La industria de la construcción cayó 3,2 por ciento en 2012, en lo que fue la mayor baja en una década, según informó este miércoles el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC). Desde 2003  sólo había experimentado una contracción en 2009 de 2 por ciento , cuando la economía se vio afectada por la crisis internacional. El resultado final de 2012 se produjo luego que en diciembre, el sector acusó caídas de 8 por ciento contra igual mes de 2011 y de 11,9 por ciento respecto de noviembre. La caída de la actividad se reflejó en el nivel d

Mejor destino turístico

SEGÚN UNA ENCUESTA DEL PORTAL TRIPADVISOR ENTRE SUS MILLONES DE USUARIOS Eligen a Buenos Aires como el mejor destino turístico del país 29-01-13   00:00  La Capital Federal lidera el ranking de preferencias de los turistas extranjeros, incluso antes que localidades con mayor historia turística como Bariloche e Iguazú EL CRONISTA Buenos Aires La Ciudad de Buenos Aires lidera un ranking de destinos turísticos nacionales, superando a Bariloche e Iguazú que completan el podio de localidades argentinas preferidas durante las vacaciones. El ranking se realizó mediante una votación online entre los millones de usuarios que el sitio TripAdvisor (www.tripadvisor.com) posee en todo el mundo. Del resultado del llamado ‘Traveller’s Choice 2012’ se desprende que la Capital Federal fue la más elegida por sobre otros destinos quizá más turísticos como San Carlos de Bariloche, Puerto Iguazú, Mendoza, Salta, Ushuaia, El Calafate, Villa La Angostura, San Martín de los Andes

Construcción cayó 3,2%

Respecto de noviembre subió 0,9% Según el INDEC, la construcción cayó 3,2% en 2012 www.ambito.com Durante el año 2012, el Indicador Sintético de la Actividad de la Construcción (ISAC) registró una baja del 3,2% en relación al año 2011. Comparado con igual mes del año anterior, durante el mes de diciembre último el índice presentó variaciones negativas del 8% en la serie con estacionalidad y del 4% en términos desestacionalizados. Con respecto al mes de noviembre pasado, los datos de diciembre presentan una variación negativa del 11,9% en la serie con estacionalidad y positiva del 0,9% en la serie desestacionalizada.

Piscinas vip para huir del calor en la ciudad

Verano 2013 Miércoles 30 de enero de 2013 | 10:55 Piscinas vip para huir del calor en la ciudad Ocho propuestas para hacer frente a los días agobiantes Por  Pablo Mascareño    |   LA NACION El calor no le da tregua a una Buenos Aires que se convierte en un verdadero horno de cemento bajo los efectos de su famosa humedad y la sensación térmica abrumadora con la que los porteños se acuestan y se levantan cada día. Los que aún no se tomaron las merecidas vacaciones de verano, la expectativa del inminente descanso lejos de la urbe es toda una motivación para sobrellevar los termómetros furiosos. Distinto es el panorama para los que ya disfrutaron de su receso laboral y huyeron ante los primeros arrebatos del sol. Para este grupo, el regreso a casa conlleva no sólo la vuelta a la rutina laboral sino a un verano tórrido que se extenderá durante varias semanas más. ¡A no preocuparse! Buenos Aires cuenta con varias opciones para sobrellevar el calor aún en medio de una

El Metrobús en la 9 de Julio es un error

El Metrobús en la 9 de Julio es un error POR  VUKAN VUCHIC INGENIERO, ESPECIALISTA EN SISTEMAS DE TRANSPORTE URBANO Y PROFESOR EMERITO DE LA UNIVERSIDAD DE PENSILVANIA El área metropolitana necesita un sistema integrado de transporte y no meros parches. Lo que se ha empezado a construir en la Avenida 9 de Julio deriva de una decisión equivocada de planificación y de una inadecuada asignación de recursos públicos, por lo que debería ser revisada. www.clarin.com 30/01/13 El transporte en grandes ciudades como Buenos Aires es un problema muy complejo que sólo puede resolverse definiendo el carácter, la habitabilidad y la eficiencia de la ciudad. Su solución radica en contar con un sistema integrado en lugar de un conjunto de modos en competencia. Singapur, Munich y Estocolmo son ejemplos exitosos de esto, mientras que en ciudades británicas sin coordinación, la competencia sin control ha empeorado la congestión y reducido la calidad de vida. La  coordinación del t